靈獸

五顏六色的珊瑚，走進一看原來都是用各色毛線編織的！?。?br />

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　　由于出站后才發(fā)現多坐了一站，我們索性就逛逛商場，特別轉了Forever 21的專店。當回到五角大樓站（The Pentagon）時，我倆趕緊趕到Slug的地點。Slug是個術語，指拼車走高速的快速通道。I-95公路在上下班高峰時專門有一條快速通道，上下午各3小時單向通行時間，但要求車輛至少有司乘3名或以上，大概是出于提高通行效率的考慮，這樣的專用道路叫“HOV”，后來我們開車橫穿洛杉磯時，也走HOV通道，那里是司乘2人或以上即可。所以住在郊區(qū)的人們在這個固定地點排隊搭車，而開車的人若想更快的到家就必須允許陌生人搭車。哈哈，我也不知道Slug是一種自發(fā)的行為還是政府規(guī)定，反正咱這實行不了。我倆與另一個人搭上一輛BMW 525，車主有點像喬治.克魯尼，很紳士，說不定是五角大樓的officer呢。

Slug標識

大家排隊等車

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自由鐘

獨立宮

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　　關于曼哈頓，時代廣場等等就不貼圖了，網上有的是。
　　
　　晚上去法拉盛（Flushing）的一家中餐館吃飯，雖然已經晚上10點多了，但店里人還是不少，這家主打東北菜和川菜，味道嘛，還不錯啦，尤其是當你頓頓吃面包培根cheese時，東北拉皮和小燉肉簡直美味的不得了。
　　
　　
　　關于法拉盛多說幾句背景信息，法拉盛位于紐約皇后區(qū)的北部，近年來逐漸成為亞洲裔移民聚居的地方，特別是來自大陸、臺灣和韓國等地區(qū)的移民，據報道現在已經是全美第二大唐人街，但去年那件中國女留學生被害案讓法拉盛的治安蒙上了一層陰影。
旁邊一家小飯館，不知店主是不是老鄉(xiāng)

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　　路易威登的櫥窗里陳列的這些動物造型包包挺有創(chuàng)意的。
　　

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　　大都會（Metropolitan Museum of Art）
　　
　　我引用一段維基百科上的介紹：大都會博物館位于紐約市中央公園旁，是世界上最大的藝術博物館之一。主建筑物面積約有8公頃，展出面積有20多公頃。館藏超過二百萬件藝術品，整個博物館被劃分為十九個館部。主建筑物通常被簡稱為“the Met”。除了主館外，還有位于曼哈頓上城區(qū)崔恩堡修道院（英語：Bonnefort Cloister）的第二分館。那里主要展出中世紀的藝術品。在眾多永久藝術收藏品中，包括許多出眾的古典藝術品、古埃及藝術品、幾乎所有歐洲大師的油畫及大量美國視覺藝術和現代藝術作品。博物館還收藏有大量的非洲、亞洲、大洋洲、拜占庭和伊斯蘭藝術品。博物館同時也是世界樂器、服裝、飾物、武器、盔甲的大總匯。博物館的室內設計模仿不同歷史時期的風格，從1世紀的羅馬風格延續(xù)至現代美國。大都會藝術博物館由一群美國公民于1870年發(fā)起構建。當時的發(fā)起人包括了商人、理財家、卓越的藝術家與思想家。他們期望博物館能夠給予美國公民有關藝術與藝術教育的熏陶。最后大都會藝術博物館于1872年2月20日開幕，當時的博物館位于第五大道681號。在2007年時，大都會藝術博物館已經有接近四分之一英里長及占地二百萬平方英尺，是博物館最初大小的二十倍。
　　
　　一整座埃及神廟被陳列在巨大的展廳了，另外亞洲文物展廳里有一整面墻的佛教壁畫，當時看了非常震撼，以為是敦煌壁畫，后來查了查這幅叫《藥師經變》，是來自中國山西洪洞縣廣勝下寺的元代壁畫。

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　　大都會博物館正門前的熱狗店，只此一家，絕無分店，看價目牌， 絕對平價，不像天朝旅游景點的那些攤販店鋪，越是景區(qū)就越貴。
　　
　　仔細想想，這里邊說頭挺多的。
　　
　　據說熱狗攤主本屬于“吃低?！钡?，但ZF為了照顧弱勢群體而創(chuàng)造了這個就業(yè)崗位，發(fā)放執(zhí)照讓他們在此營業(yè)，這是第一重考慮。
　　第二重，這樣一個熱狗攤滿足了游客胃口的基本需要。
　　第三重，價格一定是ZF限價，照顧了游客的錢包，保證不會挨宰。
　　第四重，ZF限價，使得攤主只能獲得熱狗零售的市場平均收益，即使他有事實上的壟斷地位，但沒有壟斷收益，避免了其他人眼紅此攤位而導致可能的尋租。
　　第五重，ZF只發(fā)放一張執(zhí)照，不會造成小商販成群而影響景點形象或交通。
　　
　　唉~~~不比不知道啊

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　　Day 7，關鍵詞：新澤西；自由女神像（Statue of Liberty）
　　
　　這2天都是住在新澤西州，因為距離曼哈頓只需通過一座橋，路程比較近而價格比曼哈頓便宜很多，當然前提是有車，在這家酒店也看到不少中國旅行團的游客，大家都圖這里方便。上午直接去看自由女神像，親戚說起個笑話，他遇到不少同胞都操著中式英語把自由女神像說成Free Woman，囧。我們是從新澤西這邊的碼頭坐小客輪去自由女神島的，曼哈頓同樣有一個碼頭供游客乘船，但新澤西這邊的游客少很多，所以不必花很多時間排隊。九一一之后游客已經不能登上女神像的頂部了。略微可惜的時渡輪在女神像島至停留5分鐘（渡輪班次間隔45分鐘，足夠游客游覽全島，但是要注意返航時問清班輪是回曼哈頓還是新澤西，避免坐錯），而親戚下午要趕到費城去辦件事，我倆無法在這么短時間內走道女神像正面去，留影之后只好匆匆離去。
　　
　　晚上9點多才到家，因為又先去了華盛頓杜勒斯機場去取另一輛車，關于在美國開車和交通規(guī)范，后面專題再講。

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　這里有個老火車站，已經停用而作為文物景點了，是二戰(zhàn)前新澤西州輸送移民的專用火車站，移民先被送到愛麗絲島（Ellis Island）接受登記和各種檢查。我好像記得《教父2》中有個情節(jié)：小時候的科里昂（羅伯特.德尼羅演的）隨家人漂洋過海就是在這里登上美國土地。
老火車站內部

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老火車站外部

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Ellis Island
愛麗絲島

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　從船上遠眺曼哈頓，想起王啟明了
　　
　　Time time again，you ask me。。。

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　　Day 8， 關鍵詞：舊金山；租車自駕
　　
　　
　　這一天要從華盛頓飛回舊金山，中午的航班，在家吃了頓涮羊肉，哈，解下饞。接著又是6個小時的飛行，不過感覺沒有第一次那么熬人了。舊金山與華盛頓有3個小時的時差，所以我們下午3點起飛，當地時間下午6點到達了目的地。坐上機場輕軌就直奔租車中心（Car RentalCenter）而來。這個租車中心非常大，幾乎所有的規(guī)模租車公司在一起辦公，非常方便顧客辦理手續(xù)。我們來到了Dollar的柜臺，拿出預訂單和證件，很快就辦好手續(xù)，接著去樓下車庫提車。因為親戚借給我們一個GPS，就省了再租，我倆檢查下車之后準備開往酒店時又鬧了個笑話：接好GPS，點擊預先輸入的酒店地址，結果GPS死活不工作，按哪里也不顯示路線，急死俺們了，心說這東西咋愛在關鍵時刻掉鏈子呢，是不是得回到柜臺租個能用滴啊。不斷的開關機也不行，鼓搗了5分鐘，突然想起是不是車庫屏蔽信號啊，覺得還是下車問問工作人員，一問確實如此。我倆忐忑的重新發(fā)動車，按著停車場指示開到出口，果然信號恢復了，一場虛驚~~~~~~~~